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Croisières

Chaque année, le port accueille des dizaines d’escales de navires de croisières.

Avec 5 sites UNESCO “Patrimoine Mondial de l’Humanité” accessibles depuis le port de Sète, avec une merveilleuse variété de paysages, de traditions et de talents, le Languedoc-Roussillon est un jardin extraordinaire à découvrir et à explorer.

Le Club des Croisières de Sète coopère avec les armateurs et les tour-opérateurs pour la réussite de l’escale et la satisfaction des passagers.

Pour plus d’informations : www.sete-cruise.com

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Accueil des bateaux de croisières

Sète dispose d’un accès aisé par l’autoroute, par le TGV (Montpellier-Paris en 3h15), ou par l’Aéroport International de Montpellier-Méditerranée.

Le port occupe une situation stratégique en Méditerranée, à une courte distance des principaux ports d’embarquement : l’emblématique Barcelone (154 MN) et Marseille, en pleine expansion (80 MN). L’accès au port, bien protégé des vents dominants, se fait dans les meilleures conditions de sûreté et de sécurité.

Le port est entièrement clôturé et certifié ISPS. Il offre aujourd’hui deux postes dédiés :

  1. Le poste du quai d’Alger peut recevoir des navires d’une longueur de 200 m LOA, avec un tirant d’eau de 7,40 m. Les passagers sont accueillis dans un terminal entièrement rénové, offrant la wifi, un bureau d’information, une boutique et un bureau de change , à 5 ou 10 minutes à peine du centre-ville. Le parking dédié peut accueillir jusqu’à 12 autocars à la fois.
  2. Le “P2” dans l’enceinte du port de commerce, bénéficie d’un accès rapide à l’autoroute. Il peut recevoir des navires jusqu’à 225 m LOA (>240 m sur demande), avec un tirant d’eau de 10 m. Un autocar pour effectuer des  navettes vers le centre-ville (5 minutes) est à disposition (offert par le Club des Croisières).

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NOUVEAU : Poste sur ducs d’albe de l’Epi Dellon – un nouveau poste pour les plus grands navires (240-350 m LOA), protégé par le brise-lames, et opérationnel en  avril 2016. Un service de tendering vers le terminal croisières du quai d’Alger est nécessaire (durée du trajet : 10 minutes).

Au même moment, le futur “H2” non dédié, pourrait recevoir comme poste de repli, s’il est disponible, des navires jusqu’à 300 m LOA avec un tirant d’eau de 13,5 m.

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